Hétfőn elindult az M44-es gyorsforgalmi út, az M5-ös autópálya és az 5-ös főút közös csomópontrendszerének műszaki átadás-átvétele – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a Facebook-oldalán. A tárcavezető szerint a műszaki átadás november közepén zárulhat le, a hatósági forgalomba helyezést decemberre várják.
Az M44-es Békéscsaba és Kecskemét közötti szakaszán a miniszter tájékoztatása szerint tavaly április óta már lehetett közlekedni, az autópályához és a főúthoz kapcsolódó teljes csomópontrendszer azonban eddig nem készült el. Vitézy hangsúlyozta, hogy a projekt nem egy hagyományos autópálya-csomópont, hanem három fontos útvonalat összekötő, többszintű, összetett közlekedési létesítmény, ezért a beruházás teljes költsége 50 milliárd forint.
Az új csomópont átadása könnyíti a gyorsforgalmat
Az M44-es és az M5-ös találkozásánál "teljes értékű, lóhere alakú" csomópont épült. A gyorsforgalmi út felüljárón halad át az autópálya felett, az irányok közötti átjárást pedig közvetlen és közvetett csomóponti ágak, illetve gyűjtő-elosztó pályák teszik majd lehetővé.
A munkák során az 5-ös főút nyomvonalát is átépítették: az út most külön szintben keresztezi az M5-öst és az M44-est. A főút és az M44 között "fél-lóhere" alakú csomópontot hoztak létre, két körforgalommal. A miniszter közlése szerint az M44-ről és az 5-ös főútról Budapest irányába vezető felhajtóágat már júniusban megnyitották a forgalom előtt.
A teljes csomópont átadásával az M5-ösről Békéscsaba és Kecskemét felé, illetve Békéscsaba felől Szeged irányába is megnyílhatnak a kapcsolatok. Vitézy Dávid szerint a projekt javíthatja Békéscsaba és az Alföld keleti részének gyorsforgalmi elérhetőségét, Kecskeméten pedig csökkentheti az átmenő forgalmat.
