Vitézy Dávid

A parlament elfogadta az országos közlekedésszervező és gördülőállomány-kezelő társaság létrehozásáról szóló javaslatot, 42 új HÉV-et is vásárolnak.

Vitézy Dávid szerint az M87-es koncessziós tenderét a túlárazás miatt kellett elutasítani, három folyamatban lévő autópálya-beruházás viszont folytatódik.

Magyar Péter és Vitézy Dávid tízéves, 3550 milliárd forintos vasútfejlesztési programot jelentett be, benne új Intercity-vonatokkal és HÉV-szerelvényekkel.

Vitézy Dávid a Telexnek elmondta, milyen KRESZ-szigorítások formálódnak a szakaszos sebességmérésről, az autóelkobzásról és a rollerekről szóló kérdőív alapján.

Az Átlátszó szerint 63 új Volán-busz kézifékhibával közlekedik, és több tucatnyi jármű esetében a kötelező holttérfigyelő szenzorok is hiányoznak.

Vitézy Dávid közlekedési miniszter szerint a legsúlyosabb közlekedési szabálysértéseknél indokolt lehet a jármű elkobzása, erről is konzultációt indítanak.

Vitézy Dávid szerint a MÁV megadta a szükséges hozzájárulásokat a rákosrendezői problémás ingatlanok bontásához, miközben a Közlekedési Múzeum tárgyai is méltatlan körülmények közé kerültek.

Vitézy Dávid szerint Lázár János az olcsóbb ajánlatok helyett a háromszor drágább MKIF-fel kötött szerződést az M6-os üzemeltetésére.

Magyar Péter bejelentette, hogy a kormány a Baross Gábor Program keretében a magyar történelem egyik legnagyobb vasútfejlesztési programjáról döntött, a részleteket jövő héten ismertetik.