Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter kedden Facebook-oldalán értékelte a balatoni vasúti főszezont. Tájékoztatása szerint a MÁV helyjegyes balatoni vonatain több utazást regisztráltak a tavalyinál, az északi parton pedig a legforgalmasabb hetekben kevesebb vonat késett.
Jelentősen növekedett az utasszám a tavalyihoz képest
A miniszter adatai szerint a helyjegyes balatoni járatokon a főszezonban 1 227 969 utazást tartottak nyilván, ami 4,6 százalékkal több, mint egy évvel korábban. Az utószezonban 4,3 százalék növekedéssel 192 ezerre bővült az utasforgalom. Az északi parti vonal pontossága a legforgalmasabb hetekben pedig a tavalyi 65 százalékról 72 százalékra javult.
A kerékpárral utazók száma is emelkedett: a főszezonban 73 626 kerékpár-helyjegyet adtak el, ami 6,5 százalékos növekedést jelent. A Jégmadár járatokon a biciklihelyek kihasználtsága elérte a 96,5 százalékot. A fedélzeti vendéglátás forgalma szintén nőtt, a Balaton IC étkezőkocsijaiban 17, a Kék Hullám IC bisztrókocsijaiban 36 százalékkal emelkedett a tranzakciók száma. Vitézy Dávid közlése szerint közel 7500 hot dogot és több mint 10 ezer üdítőt adtak el.
Pályajavítás és erősebb zavarkezelés
A miniszter emlékeztetett, hogy a tárca átvételekor a balatoni vasút nyári teljesítményét az egyik legfontosabb próbatételként jelölte meg, miniszteri meghallgatásán pedig vállalta, hogy a pályamunkákat jobb menetrend, erősebb üzemirányítás és gyorsabb haváriakezelés fogja kiegészíteni.
Tájékoztatása szerint a déli és az északi parti vonalakon, valamint a Déli pályaudvaron összesen mintegy 27 kilométeres szakaszon folytak a munkálatok, több mint 1 milliárd forint értékben. Székesfehérvár és Lepsény között a MÁV 3000 tonna ágyazatot rostált, 1400 méter sínt és 40 betonaljat cserélt, 18 kilométeren és tucatnyi váltón szabályozta a pályát. Több helyen a lassújelek feloldása után a pályasebesség 120 km/órára növekedett. Az északi parton a vasúttársaság további 2800 méter sínt cserélt ki, 1100 tonna ágyazatot rostált és pótolt, a pályát pedig 7 kilométer hosszan szabályozta. Vitézy közölte, hogy a munkálatok a turisztikai szezon után is folytatódnak.
Nyáron a balatoni menetrendet is finomhangolták, és megerősítették a zavarkezelést: több mint 60 helyszínen tartottak készenlétben pótlóbuszokat, mintegy 20 településen a nap 24 órájában. Vitézy szerint a magyar vasút gondjai egyetlen nyár alatt nem voltak megoldhatók, az idei balatoni szezon azonban azt mutatta, hogy célzott pályakarbantartással, adatalapú menetrenddel és jobb üzemirányítással fokozatosan javítható a szolgáltatás. Megígérte, hogy ezt a szemléletet a jövő évi költségvetés tervezésénél is érvényesítik.
