Új közbeszerzési eljárást indított a MÁV a Svájcból vásárolni tervezett, legfeljebb 93 használt Stadler GTW motorvonat 15 éves, hosszú távú karbantartására. Ezt a MÁV-csoport hétfőn közölte az MTI-vel. A vasúttársaság szerint a járművek megvásárlásáról is az új eljárás eredménye alapján döntenek.
Versenyképtelennek ítélték a korábbi ajánlatot
A használt motorvonatok beszerzéséről még a tulajdonosi jogokat korábban gyakorló, Lázár János vezette Építési és Közlekedési Minisztérium döntött 2025-ben. A közlemény szerint az adásvételi szerződés csak akkor léphet hatályba, ha a szerelvények hosszú távú karbantartása költséghatékonyan biztosított.
A MÁV részletesen átvizsgálta a korábban beérkezett karbantartási ajánlatot, és versenyképtelennek, valamint túlárazottnak minősítette. Emiatt Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szeptemberben visszavonta elődjének utasítását, amely a karbantartási szerződés aláírására vonatkozott. A forrás szerint ez volt Lázár János utolsó, a MÁV-ot érintő utasítása. Az új közlekedési tárca álláspontja szerint az előző vezetés egy túlárazott karbantartási ajánlat elfogadására utasította a vasúttársaságot.
A közleményben azt írták, a magyar állam nem fogad el kirívóan drága feltételeket pusztán azért, hogy a beszerzés papíron teljesüljön. Az üzlet értékelésekor a vételárat és a teljes élettartamra számított üzemeltetési költségeket együtt vizsgálják.
Lázár jó üzletnek nevezte
Lázár János korábban jó üzletnek tartotta a beszerzést. A HVG 2025 novemberi cikke szerint mintegy 80 milliárd forintot fizethet az ország a használt svájci vonatokért.
