A kormány összesen 24,5 milliárd forintig engedélyezte a kötelezettségvállalást a főváros és a nemzetközi repülőtér közötti gyorsforgalmi út fejlesztésére. A döntés a már elkezdett területszerzés és terület-előkészítés folytatását írja elő, az MTI jelentése szerint ugyanakkor a teljes útépítés finanszírozását még nem hagyták jóvá.
Előbb a tervek, aztán a közbeszerzés
A feladat végrehajtása a közlekedési és beruházási miniszterre hárul. Neki kell gondoskodnia a megkezdett területszerzési és előkészítési munkák továbbviteléről, majd a kiviteli tervek elkészülte után 90 napon belül el kell indítania a kivitelező kiválasztására irányuló feltételes közbeszerzést. A kormány a beérkező ajánlatok ismeretében határozhat arról, mennyibe kerül ténylegesen a beruházás, és milyen ütemben biztosítja hozzá a pénzt.
Az előkészítésre 2027-ben a tervek szerint legfeljebb 8 milliárd forint kellhet, erről külön kormány-előterjesztés születik. A 2028-as költségvetésben további, legfeljebb 16,47 milliárd forintot kell elérhetővé tenni.
2029-ben kezdődhetnek a nagyobb munkálatok
A fejlesztés a főváros és a repülőtér közötti közúti kapcsolat korszerűsítését szolgálja. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter korábbi tájékoztatása szerint a most kétszer egysávos gyorsforgalmi utat kétszer kétsávosra szélesítenék, a felüljárókat átépítenék, az Üllői út végén pedig különválasztanák egymástól a közúti és a vasúti forgalom szintjét. A beruházás több mint 300 ingatlant érinthet, ezért komoly területszerzésre lehet szükség.
A közlekedési tárca számításai szerint a kivitelezői közbeszerzés 2027 második felében indulhat el, az előkészítő munkák 2028-ban, a nagyobb építési munkák pedig 2029-ben kezdődhetnek. A tárca szerint a fejlesztés nemcsak a repülőtérre autózók számára javíthat a helyzeten, hanem a 100E buszjárat menetrendjét és a Vecsés felől ingázók utazását is kiszámíthatóbbá teheti.
