Elektromos autó

A Tesla piaci részesedése 1,4%-ra esett, miközben a BYD eladásai 221%-kal nőttek az EU-ban 2025-ben.

A kínai MG4 Anxin Edition a világ első sorozatgyártott félig szilárdtest-akkumulátoros villanyautója, akár 530 kilométeres hatótávval és gyors töltéssel.

Novemberben több mint kétszer annyi kínai autót adtak el az EU-ban, mint egy éve, miközben az összpiac alig nőtt.

2026-tól a ZÖTIR rendszerben a megújuló energiából töltött elektromosautók energiája zöldtöltés-igazolással számolható el, versenyt teremtve a piacon.

Folytatódnak az egyeztetések Kína és az EU között a kínai elektromos autók ügyében, a vámok helyett minimálár is szóba került.

Jim Farley, a Ford vezérigazgatója szerint az EU villanyautó-politikája miatt az európai autóipar gyorsan a „múzeumi leletté” válhat, sürgetve a realisztikus átállást.

Novemberben az elektromos és hibrid autók iránti kereslet jelentősen nőtt a magyar használtautó-piacon, miközben a dízelek népszerűsége csökkent. Mindemellett a kínálat minősége javult, az átlagárak emelkedtek.

Franciaországban elkészült a világ első autópálya-szakasza, amely vezetés közben tölti az elektromos járműveket.

A BYD alelnöke hivatalosan bejelentette: a szegedi autógyár 2026 második negyedévében kezdi meg a működését, nem pedig 2025-ben, ahogy korábban várták. A vállalat eközben új európai adatközpontot és designstúdiót is tervez.

A VINCI és az Electreon közös fejlesztésében elkészült az első francia útszakasz, amely menet közben, vezeték nélkül tölti az elektromos járműveket.

A Kia különleges akcióval állt elő Finnországban: az EV4 villanyautók mellé benzinszagú illatosítót adnak ajándékba.