A Ferrari kedden bemutatta első teljesen elektromos személyautóját, a Lucét – az induló ár 640 000 dollár, azaz mintegy 200 millió forint. A piac nem fogadta kitörő lelkesedéssel: a gyártó részvényei a milánói kereskedésben délelőtt 8 százalékot estek, majd 6 százalékos mínuszra korrigáltak.
A Lucét a korábbi Apple-dizájnerfőnök, Jony Ive tervezte, és a Ferrari szerint az autó formatervezését „leegyszerűsítették és észszerűsítették a vezetési élmény szolgálatában". A gyártó hangsúlyozza, hogy egy „teljesen új Ferrarit" alkottak – a modell megjelenése azonban megosztó reakciókat váltott ki. A minimalista külső élesen eltér a márka hagyományos esztétikájától, amelyet például a valaha volt egyik legnépszerűbb modell, a Ferrari 488-as képviselt.
Családoknak szól, nem a sportautó-rajongóknak
A Luce az első ötüléses Ferrari, és mindössze a második négyajtós a márka történetében. Ez a döntés egyértelműen a szupergazdag családokat célozza meg, nem a vérbeli sportautó-rajongókat – ami önmagában is szokatlan irányváltást jelent a maranellói gyártótól. A bemutatón részt vett Benedetto Vigna vezérigazgató is kiállt a modell mellett.
„Meggyőződésünk, hogy egy vállalat akkor bizonyítja vezető szerepét, ha van bátorsága kockáztatni és felvállalni az új technológiák jelentette kihívásokat." – Benedetto Vigna, a Ferrari vezérigazgatója
A befektetők szkepticizmusa jól mérhető: a bemutatót megelőzően a Maranellóban gyártó vállalatot 56 milliárd euróra értékelték, a részvényárfolyam esése azonban arra utal, hogy a piac nem biztos a modell kereskedelmi sikerében. Az elektromos izomautó-szegmensben a Ferrari egy régóta várt, de egyelőre bizonyítatlan piaci területre lép.
