A 2027-es költségvetés minden nagy uniós vasútprojekt hazai önrészét biztosítja, így jövőre elindulhat a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv megvalósítása – közölte Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter kedden a Facebook-oldalán. A terv keretében a következő tíz évben nagyrészt uniós forrásból mintegy 3550 milliárd forintot fordítanának a magyar vasútra.
„Örömmel jelenthetem be, hogy a jövő évi költségvetés ezt a feltételt teljesíti: a büdzsé minden nagy vasútfejlesztés elindításához biztosítja a szükséges hazai önrészt.” – írta Vitézy Dávid.
Az Index beszámolója szerint a miniszter hangsúlyozta: az uniós pénzek gyors felhasználásához a magyar költségvetésnek kell előteremtenie a beruházások elindításához szükséges önrészt.
Új motorvonatok és HÉV-ek
A bejegyzés szerint egy mintegy 700 milliárd forintos flottabeszerzési program részeként 35 új InterCity-motorvonat és 42 új, akadálymentes, klimatizált HÉV-szerelvény beszerzését készítik elő. Kiemelt feladatnak tekintik a Budapest–Miskolc és a Budapest–Győr vonal legrosszabb állapotú szakaszainak, valamint a Debrecen–Nyíregyháza és a Budapest–Szeged vonal korszerűsítését. Budapesten és az agglomerációban a HÉV-vonalak felújítását, valamint a veresegyházi és a lajosmizsei elővárosi vonal fejlesztését tervezik.
Vitézy szerint a beruházás többéves lesz, de a fejlesztések 2027-ben elindulhatnak. Bejegyzésében gyorsabb és megbízhatóbb vonatokat, új járműveket és akadálymentes állomásokat ígért, hozzátéve, hogy ez sok év munkája lesz. A 2027-es költségvetésről kedden Magyar Péter miniszterelnök és Kármán András pénzügyminiszter tartott sajtótájékoztatót a Pénzügyminisztériumban.
