Tíz vasútállomás és megállóhely felújítása kezdődik el a Balaton északi partján. A munkák azért indulhatnak el, mert hozzáférhetővé váltak az uniós fejlesztési források. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter vasárnap a Facebook-oldalán jelentette be a beruházást.
A miniszter azt írta, hogy a kivitelezést a nemrég aláírt szerződések hatályba lépése után kezdhetik el. A tíz helyszínen összesen nyolc magasperon épül. Közel 29 ezer négyzetméteren rendezik az állomások előtereit, és 131 parkolóhelyet építenek vagy újítanak fel. Korszerűbb lesz az utastájékoztatás, jobbak lesznek a gyalogos kapcsolatok, és több helyszínre kerékpártároló is kerül.
Vitézy Dávid tájékoztatása szerint Polgárdiban és Fülén új, korszerű utasfelvételi épület épül. Csittényhegyen, Balatonkenesén, Balatonfűzfőn és Aszófőn az állomásépületeket és az előttük lévő tereket újítják fel. Fülén és Csittényhegyen új magasperon is készül. Balatonfőkajár felsőn, Csopakon és Balatonarácson megújul az állomás környezete, és akadálymentes, magas peronokat építenek.
A legnagyobb átalakítás Balatonfüreden lesz: három akadálymentes magasperon és három felvonó épül. Az egyik lift miatt kibővítik az aluljárót, és az egyik lépcsőkart is átépítik.
Balatonalmádi később jön, Balatonakarattya kimarad egyelőre
A miniszter közlése szerint Balatonalmádi vasútállomás felújítása és fejlesztése is napirenden van. Ott a korábbi tender eredménytelen volt, ezért hamarosan új közbeszerzési eljárást írnak ki. Az uniós támogatásból a megvalósításhoz szükséges pénz ott is rendelkezésre áll. Balatonakarattya ugyanakkor most kimarad a programból, mert a helyiek tiltakoztak, és egyértelműen amellett álltak ki, hogy a mostani állomás változatlan maradjon.
Vitézy Dávid szerint a fejlesztések illeszkednek a tízéves Baross Gábor Tervhez. „Ezek a fejlesztések abba az irányba mutatnak, amit a 3500 milliárd forintos, tízéves Baross Gábor Tervben is kijelöltünk” – írta. Hozzátette, hogy a vasútvonalak felújítása és az új motorvonatok beszerzése mellett korszerű, akadálymentes és jól használható állomásokra is szükség van. Úgy fogalmazott: nem elég, ha jó vonatok járnak a Balatonra, az is számít, milyen állomás várja az utasokat.
„Az évtizedes felújítási adósságot ma is látni a leromlott épületeken, az alacsony és nem akadálymentes peronokon és a rendezetlen állomási környezeten.” – írta Vitézy Dávid.
A miniszter azt is jelezte, hogy a déli parton is hasonló felújítási program indul, ennek részleteit később ismertetik. A MÁV-csoport honlapján közölt információk szerint a Veszprém és Fejér megyei beruházások az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program Plusz (IKOP Plusz) keretében valósulnak meg, 11 milliárd 677 millió forintból. A munkák várhatóan 2029 júniusára készülnek el.
