Rendkívül riasztó és tragikus adatokat közölt a 24.hu a hazai elektromosroller-használat következményeiről. A Budapesti dr. Manninger Jenő Baleseti Központ statisztikái szerint az idei évben már két 14 év alatti fiatal veszítette életét e-rolleres közúti balesetben, egy 13 éves gyermek pedig már három hónapja kómában fekszik a kórházi ágyon. A számok azt mutatják, hogy a könnyelmű eszközhasználat miatt valóságos járványként terjednek a súlyos sérülések.
Megduplázódott a sérült gyermekek száma
A statisztikai adatok szerint január 1. és május 22. között 745 felnőtt és 449 gyerek szenvedett rolleres balesetet Magyarországon. Összehasonlításként: a tavalyi év ugyanezen időszakában a felnőtt balesetek száma 603 volt, a gyermekeké viszont mindössze 257. Ez azt jelenti, hogy a kiskorúak körében majdnem megduplázódott a súlyos incidensek száma.
Viola Árpád, a Baleseti Központ főigazgatója egy korábbi, közel kétezer fős mintán végzett kutatásában rámutatott az e-rolleresek sajátos szokásaira és a balesetek természetére:
-
Alkoholfogyasztás: Az elektromos rollerekkel balesetet szenvedők több mint 25 százaléka (negyede) fogyasztott alkoholt a vezetés előtt, miközben a kerékpárosoknál ez az arány az 5 százalékot sem éri el.
-
Éjszakai használat: Az e-rolleres sérülések közel fele az éjszakai órákban történik, ami azt igazolja, hogy sokan az esti szórakozás után, alternatív „buli-járatként” tekintenek az eszközre.
-
Fejsérülések: A rolleresek háromszor nagyobb eséllyel szenvednek súlyos fejsérülést, mint a biciklisek.
A szülők nincsenek tisztában a veszéllyel
Bóta Balázs, a Bethesda Gyermekkórház gyermeksebész-gyermektraumatológusa kifejezetten drámai nyári szezonra számít a KRESZ-szabályozás elmaradása miatt. Bár az ő intézményükben szerencsére még nem történt halálozás, idén már több, kifejezetten életveszélyes állapotban lévő gyermeket kellett ellátniuk e-rolleres bukások miatt.
„A szülők többsége nincs tisztában azzal, amikor megveszik az elektromos rollert a gyermeküknek, hogy ezek nagyon veszélyes és nagyon nagy energiájú sérüléssel járó baleseteket okozó eszközök, amelyek akár életveszélyes sérülést is okozhatnak”
– figyelmeztetett a szakorvos. Ezt támasztja alá dr. Pomucz Gábor, az Észak-budai Szent János Centrumkórház traumatológusa is, aki kiemelte, hogy az intézményükben az elmúlt években több mint a duplájára emelkedett az ilyen jellegű felvételek száma.
Érkezik a kötelező bukósisak?
A szakemberek szerint a tarthatatlan közlekedésbiztonsági helyzetet az új KRESZ-tervezet oldhatja meg, amely már külön kategóriaként kezelné a kis- és nagyteljesítményű elektromos rollereket.
Az új elképzelések szerint a kisebb, maximum 25 km/óra végsebességre képes rollereket csak 12 éves kortól és kizárólag kerékpáros fejvédőben lehetne használni a közutakon. Ezzel szemben a nagyobb, akár 45 km/órával száguldó típusok vezetését szigorúbb feltételekhez, többek között kötelező motoros bukósisak viseléséhez kötnék a jogalkotók.
