Helyszíni szemlét tartott a kelenföldi vasútállomáson Vitézy Dávid leendő közlekedési és beruházási miniszter, hogy közvetlen tapasztalatokat gyűjtsön a balatoni főszezon előtt. A politikus éles kritikával illette az előző kormányzati ciklus közlekedéspolitikáját, és azonnali szemléletváltást követel a vasúttársaság vezetésétől.

„Csődbe vitt járműjavítók és orosz bizniszek”

Vitézy szerint a jelenlegi helyzet egy elhibázott örökség eredménye. Kifejtette, hogy a hazai vagonok felújítása helyett az erőforrásokat külföldi üzletekbe csatornázták át, miközben a magyar járműjavító bázisokat – például a dunakeszit – lényegében tönkretették.

„Mára több az üzemképtelen InterCity-kocsi, mint akár csak pár éve ilyenkor volt” – mutatott rá a leendő miniszter.

Hangsúlyozta, hogy az elmúlt években elmaradtak az érdemi járműbeszerzések, mivel Lázár János minden fejlesztést leállított. Emiatt a MÁV-nak jelenleg 40-60 éves kocsikkal kellene kiszolgálnia az utasokat a modern elvárások közepette.

Európai segítség kellhet a nyárra

A politikus egyértelmű utasításokat fogalmazott meg a MÁV irányába az idei nyári szezonra:

• A lehető legmagasabb szintű felkészülést várja el a balatoni forgalom lebonyolításához.

• Azt kéri, hogy a társaság ne szégyelljen segítséget, illetve járműveket kérni az európai társvasutaktól, ha a saját állomány nem bizonyul elegendőnek.

• Véget kell vetni a „késési statisztikák letagadásának” és az információs felületek korlátozásának.

Őszinte kommunikációt ígérnek

Vitézy Dávid szerint a hosszú távú megoldás kulcsa az új járművek beszerzése és az átgondolt beruházások elindítása, amin a kinevezése után azonnal dolgozni kezd. Ugyanakkor elismerte, hogy a vasút problémáit nem lehet egyik napról a másikra orvosolni.

A leendő miniszter azt ígéri, hogy a jövőben minden meghibásodást és fennakadást őszintén, több csatornán keresztül fognak kommunikálni az utasok felé. Leszögezte: a vasutasokkal közösen mindent ki fognak hozni a jelenlegi, korlátozott eszközparkból, ami rövid távon biztonságosan lehetséges.