Gépész László, a Független Benzinkutak Szövetségének (FBSZ) elnöke kedden közölte: két-három héten belül, vagy akár ennél is hamarabb komoly ellátási zavarok léphetnek fel a hazai üzemanyagpiacon. A figyelmeztetés hátterében az áll, hogy a kiskereskedőknek árrés nélkül kellene értékesíteniük a termékeiket, miközben továbbra is terheli őket az extraprofitadó.
Veszteséges üzemmód és fenyegető bezárások
A szövetség elnöke szerint a jelenlegi szabályozás mellett a kereskedők nem tudják vállalni a fenntarthatatlan működést. A Mol tájékoztatása alapján szerda éjfélig elfogyhat az állami stratégiai készletből származó dízel, csütörtöktől pedig olyan hatósági áron kapják majd az üzemanyagot a kutak, amennyiért azt kötelezően tovább is kell adniuk. Gépész László úgy véli, ez a helyzet kényszerű korlátozásokhoz vagy a töltőállomások bezárásához vezethet, amint a meglévő saját készletek kimerülnek.
Az FBSZ szerint a szektor helyzete kritikus, mivel az évi 400 milliárd forint adóbevételt termelő független kutak jelenleg saját veszteségeiket finanszírozzák. Az elnök hangsúlyozta: azonnali beavatkozásra és szakmai egyeztetésre van szükség, különben a 2022-es benzinválsághoz hasonló káosz alakulhat ki az országban.
A Mol szerint stabil a hazai ellátás
A Mol az MTI megkeresésére reagálva igyekezett hűteni a kedélyeket. Az olajtársaság megerősítette: bár a stratégiai dízelkészletek valóban elfogyhatnak szerda éjfélig, a hazai üzemanyag-ellátás stabil marad. A cég közlése szerint saját termelésből továbbra is ki tudják szolgálni partnereiket, így garantálják a folyamatos elérhetőséget az országban.
Elmaradt támogatások és piaci torzulások
Az érdekképviselet ugyanakkor továbbra is sürgeti a piaci torzulásokat okozó átmeneti szabályozás mielőbbi lezárását. Hétfői közleményükben kiemelték: a szektor működése azért vált bizonytalanná, mert a korábban beígért állami támogatások nem érkeztek meg a vállalkozásokhoz. A szövetség szerint a tisztességes piaci verseny megőrzése érdekében elengedhetetlen a jelenlegi feltételek felülvizsgálata.
