Komoly torlódás alakult ki hétfő hajnalban a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér közúti előterén, miután a Budapest Airport augusztus 3-tól a taxisokra is kiterjesztette a 800 forintos behajtási díjat. A szolgáltatók korábban mentesültek a fizetés alól, most viszont a kihajtó sorompóknál kell rendezniük az összeget – és épp ez a mozzanat lassította le a forgalmat az első reggelen.
Megszűnt a taxisok díjmentes áthaladása
A Fővárosi Közgyűlés még a június 26-i ülésén döntött a személytaxi-szolgáltatás tarifájának emeléséről. A változás nyomán hétfőtől megszűnt az a lehetőség, hogy a taxisok öt percen belül díjmentesen keresztülhajtsanak a repülőtér területén – mostantól nekik is meg kell fizetniük a 800 forintos behajtási díjat.
A Fővárosi Taxi Egyesület egy videót is közzétett a közösségi médiában, amelyen jól látszik, mekkora kocsisor torlódott fel a reptérnél az első munkanapon.
Kártyás fizetés és keresgélés a sorompóknál
Az Országos Taxis Szövetség (OTSZ) elnöke, Metál Zoltán a 24.hu-nak úgy nyilatkozott, hogy sokan nem voltak felkészülve arra: a kihajtó sorompóknál kizárólag kártyával lehet fizetni. Volt, aki emiatt a kártyáját kereste, más pedig az autóban ülve nem érte el a leolvasó terminált – így időnként feltorlódott a kihajtásra váró sor.
„A legnagyobb dugó az első induló gépekhez érkező utasok járműveivel volt, mert ebben a hajnali időszakban a legnagyobb a repülőtér leterheltsége, de ez már hetekkel ezelőtt is így volt, azaz nem függ össze a díjfizetéssel" – mondta Metál Zoltán, az Országos Taxis Szövetség elnöke.
Az elnök szerint ilyenkor több száz jármű fordul meg a repülőtéren, jórészt taxik. Hozzátette: hétfőn az üzemeltetőkkel többször is beavatkoztak a rendszerbe, hogy a sofőröknek ne keletkezzen többletköltségük.
Mit mond a Budapest Airport?
A Budapest Airport a Telex megkeresésére megerősítette Metál Zoltán szavait: a nyári csúcsban nagy a forgalom a repülőtér közúti előterén, különösen hajnalban és délelőtt 10 és 11 óra között, hétvégén pedig szintén gyakoriak a torlódások. A társaság szerint ezt a helyzetet az új rendszer hétfői bevezetése „átmenetileg és minimálisan" erősítette fel.
A torlódás okaként a fizetőautomatáknál történő fizetést jelölték meg, ami lassítja a kihajtást. A vállalat ugyanakkor több fizetési módot is kínál: elsősorban a bónuszkártya, másodsorban a kártyás fizetés használatát ajánlja, mert ezek jelentősen gyorsítják az áthaladást. Közlésük szerint erről a szolgáltatókat a bevezetés előtt tájékoztatták.
A repülőtér üzemeltetője azt is közölte, hogy folyamatosan figyeli a forgalmat, és torlódás esetén a sorompók ideiglenes felnyitásával segíti a gördülékeny áramlást – ez korábban is rendszeresen előfordult a csúcsidőszakokban. A társaság szerint hétfőn, ha egy sofőrnek bizonyíthatóan a torlódás miatt keletkezett többletköltsége, és ezt a helyszínen jelezte, visszaállították a 800 forintos alapdíjat, a 24 órán belüli első kihajtásnál pedig el is engedték az összeget. A délelőtti csúcs után közlésük szerint a forgalom visszaállt a nyáron megszokott szintre.
Ingyenes bónuszkártya és 20 milliós forgalom
Az átállás megkönnyítésére a Budapest Airport augusztusra ingyenessé tette a bónuszkártya kiváltását minden személyszállítási partner számára. A kártya lényege, hogy birtokosának nem kell minden be- és kihajtásnál a fizetőautomatákhoz fordulnia: a felhasználó feltöltött egyenleggel vásárolja meg, amelyből a rendszer a behajtási díjaknak megfelelően von le, az elfogyott összeg pedig újratölthető.
A vállalat jelezte, hogy a repülőtér idei forgalma várhatóan meghaladja a 20 millió főt, ami a közúti forgalom növekedésével is együtt jár – ezt a jövőbeni fejlesztésekkel szeretnék orvosolni.
Nyitott kérdés marad, hogy a bónuszkártya elterjedése önmagában elég lesz-e a hajnali csúcs feloldásához. Metál Zoltán szerint ugyanis a leghosszabb sorok nem a díjfizetéshez, hanem a kora reggeli utasforgalomhoz kötődnek – vagyis a fizetés gyorsítása enyhítheti, de nem feltétlenül szünteti meg a repülőtér előtti torlódást.
