Hatalmas hálózati reform lép életbe a budapesti és az agglomerációs éjszakai tömegközlekedésben július 1-jétől – jelentette be közösségi oldalán Vitézy Dávid közlekedési miniszter. A politikus emlékeztetett, hogy még fővárosi szakbizottsági elnökként indította el a hálózat újragondolását, amely a tavaly nyári metróüzemidő-hosszabbítás után most a buszvonalak teljes áttervezésével folytatódik. Az új rendszer a BKK és a MÁV-Volán csoport példátlan összehangolásával valósul meg, közvetlenebb, sűrűbb és átláthatóbb kapcsolatot teremtve a belváros, a külső kerületek és a környező települések között.
Húszéves álom valósul meg a miniszter szerint
Vitézy Dávid felidézte, hogy civil aktivistaként már húsz évvel ezelőtt is az éjszakai hálózat fejlesztésén dolgozott, majd 2010 után a BKK vezetőjeként elindította az egész éjjel közlekedő 6-os villamost. A főváros és az agglomeráció azóta történt drasztikus növekedése és a szétterülés miatt azonban a rendszer mára megérett a teljes reformra. Az elmúlt egy évben a lakosság bevonásával, többkörös társadalmi egyeztetés után dolgozták ki az új menetrendi struktúrát, amely a nappali hálózathoz hasonlóan logikus és jól megjegyezhető lesz.
A legnagyobb változást az jelenti, hogy a budapesti éjszakai buszok és az agglomerációt kiszolgáló „kék” Volán-járatok menetrendjét teljesen összehangolták, így a fővárost és a környező településeket végre egységes közlekedési zónaként kezelik.
Így változik a közlekedés az egyes szektorokban
Az új rendszernek köszönhetően a belváros szívéből, kiemelten a Deák Ferenc térről közvetlenül vagy lényegesen jobb csatlakozásokkal lehet majd hazajutni az agglomerációs településekre:
-
Budaörs, Törökbálint, Budakeszi és Zsámbék térsége: Az új 922-es és 988-as járatok Budakeszin át a Széll Kálmán tér, Batthyány tér, Lánchíd és Deák Ferenc tér útvonalon, majd a Kiskörúton és a Szabadság hídon át érik el a Móricz Zsigmond körtért. Innen haladnak tovább Budaörsön át Törökbálintra, ráadásul Budaörsöt és Törökbálintot kétirányban, félóránként tárják fel a buszok.
-
Gödöllő térsége: Közvetlen éjszakai vonal indul a Deák Ferenc térről, amely az Örs vezér tere, Cinkota, Szilasliget és Mogyoród érintésével teljesen körbejárja Gödöllő belvárosát.
-
Szentendre térsége: Az első éjfél utáni 943-as busz már közvetlenül a Deák térről indul Budakalász, Pomáz és Szentendre felé. A későbbiekben a belváros felől érkező 923-as járatokhoz csatlakozva egész éjjel, óránként biztosított lesz a kijutás.
-
Pécel: Az új 969-es járat szintén a Deák Ferenc térről indulva, az eddiginél jóval gyorsabb útvonalon, egész éjjel óránként közlekedik majd.
-
Gyál: A járatok a Határ útnál kapnak stabil belvárosi csatlakozást, és minden busz érinti majd a Bem József utcát, így a város teljes területe egységesebben és sűrűbben lesz elérhető.
-
Nagykovácsi és Solymár: Mindkét irányba egységesen óránként indulnak a járatok, amelyekhez Hűvösvölgyben a belvárosból érkező új 905-ös és 905A buszok biztosítanak csatlakozást. Solymáron a buszok menetrendjét a Nyugati pályaudvarról érkező vonatokhoz is hozzáigazították.
-
Szigetszentmiklós: Csepelen keresztül egész éjjel óránként lesz biztosított a csatlakozás a belváros felől. Az eddig csak Lakihegyig közlekedő buszok júliustól a teljes várost körbejárják.
A budapesti éjszakai hálózat részletes, utcaszintű változásait és a pontos menetrendeket a BKK a mai nap folyamán hivatalosan is közzéteszi.
