Válságmenedzselés a vasúton
Vitézy diagnózisa szerint a magyar vasút állapota jelenleg kritikus, ezért a legfontosabb kormányzati prioritás a vasútstratégia megújítása lesz. A leendő miniszter szerint az európai uniós források hazahozatalával egy átfogó, Baross Gáborról elnevezett fejlesztési programot indítanak el. Ez nemcsak a pályák felújítását, hanem a járműpark teljes cseréjét is magában foglalja.
„Amíg ez elérhető, addig is életben kell tartani a beteget, hiszen a magyar vasút állapota szó szerint válságos” – fogalmazott a politikus.
Új KRESZ és az autópálya-koncesszió felülvizsgálata
A közlekedési program több ponton is éles szakítást ígér az eddigi gyakorlattal. Vitézy tervei között szerepel:
-
a pazarlónak és túlárazottnak tartott autópálya-koncessziók felülvizsgálata;
-
egy országos kátyúmentesítési program elindítása a másod- és harmadrendű utakon;
-
az egységes városi-regionális tarifarendszerek kialakítása;
-
egy teljesen új KRESZ kidolgozása, amely szigorúbban fellép a gyorshajtók és az illegális versenyzők ellen.
Távozik a Fővárosi Közgyűlésből
A miniszteri felkérés elfogadása személyi változást is hoz Budapest vezetésében. Vitézy Dávid bejelentette, hogy átadja képviselői helyét a Podmaniczky Mozgalom többi tagjának a Fővárosi Közgyűlésben. Úgy véli, az új kormány tagjaként hatékonyabban tudja segíteni Budapest fejlődését, megállítva a főváros régiós leszakadását.
A konkrét fejlesztési elképzelések között említette a pályaudvarok városközponttá alakítását, a Városliget és a Vár befejezetlen projektjeinek rendezését, valamint egy új dunai gyalogoshíd tervének megvitatását. Vitézy ígérete szerint a tárcát korábban jellemző „hatalmi arroganciát” szakmaisággal és alázattal váltják fel.
