Egy nem nyilvános kormányhatározat adhat választ arra, miért hiányzik legalább 100 milliárd forint a gyorsforgalmi utak rendelkezésre állási díjára szánt büdzséből – értesült a Telex. A lap által megismert irat szerint az Orbán-kormány 2025 elején arra számított, hogy módosítható a magyar állam és a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. közötti koncessziós szerződés, és ettől várta a kapcsolódó kiadások érdemi csökkenését.
A titkos határozat részben azt magyarázhatja, miért utasította a Nagy Márton vezette Nemzetgazdasági Minisztérium arra a Lázár János irányította Építési és Közlekedési Minisztériumot, hogy az MKIF Zrt. által kezelt autópályák díjára szánt 310 milliárd forintos összeget 210 milliárdra szállítsa le. A Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó konzorciummal kötött szerződés azonban a választásig nem módosult, így az eredeti feltételek szerint a magyar államnak továbbra is több tízmilliárd forintos havi díjat kell fizetnie az autópályák használatáért.
286 milliárd hiányzik Lázár egykori tárcájánál
Magyar Péter kormánya a múlt héten jelentette be, hogy az átadás-átvétel során az idei költségvetésből 286 milliárd forintnyi fedezetlen kiadást találtak a korábbi Építési és Közlekedési Minisztériumnál. A Telex később megszerezte azt a dokumentumot, amely három nagy értékű tételt részletez – ezek közül a legnagyobb éppen a gyorsforgalmi úthálózat rendelkezésre állási díja, amelyből 175,6 milliárd forint hiányzik az idei büdzséből.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter korábban azt mondta: a költségvetésbe beállított 210 milliárd forint csak az első félévi díjak fedezésére elegendő, a második féléves kifizetésekre már nem nyújt fedezetet.
