Megindítja a kormány a Hercegszántó és a szerbiai Bački Breg (Béreg) közötti közúti határátkelő teljes átépítését, a közbeszerzést az építkezésre a következő hetekben írja ki a Közlekedési és Beruházási Minisztérium. A döntést Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter jelentette be vasárnap a közösségi oldalán.
A miniszter szerint a fejlesztés után az átkelő a nehézteherforgalom előtt is megnyílik, és folyamatos, 24 órás nyitvatartással működhet. Külön teherautó- és buszsávok, bővített személyautós kapacitás, 40-42 férőhelyes kamionparkoló, valamint gyalogos és kerékpáros átkelési lehetőség is épül.
Röszkét tehermentesítené az átépítés
Vitézy azzal indokolta a beruházást, hogy a magyar-szerb határon jelenleg mindössze két ponton juthat át a nemzetközi teherforgalom.
„A magyar-szerb határon a nemzetközi teherforgalom jelenleg csak Röszkénél és Tompánál tud Szerbiába jutni. Röszkén csúcsidőben naponta 30-40 ezer jármű halad át, rendszeresek a több kilométeres torlódások. A hercegszántói határkelő a személyforgalom számára is szűkös kapacitású" – írta Facebook-bejegyzésében Vitézy Dávid.
A miniszter szerint a határállomás bővítése hosszabb távon Röszkét, az M5-ös autópályát és az M0-s déli szektorát is tehermentesíti, egyúttal jobb kapcsolatot teremt Dél-Magyarország és a Vajdaság között. A Szerbia felől belépő forgalom a Mohácsi hídon át az M6-os autópályát is elérheti. A beruházásról az Orbán-kormány Vitézy szerint már évekkel ezelőtt döntött, forrást azonban nem rendelt hozzá; a tervek és a szükséges engedélyek viszont rendelkezésre állnak.
Kétszer egy sávra tervezik vissza a Mohács felé vezető szakaszt
A miniszter arra is kitért, hogy Szerbia nem tagja az Európai Uniónak, és ha azzá válik, akkor is sokáig a schengeni övezeten kívül marad, így a határállomás önmagában jelentős kapacitáskorlátot jelent. Ebből következően szerinte nem indokolt azon a tengelyen a 2x2 sáv kialakítása.
„a korábbi tanulmányok, amelyek leírták, hogy 2050-ig sem indokolt a Mohácsi híd és a kapcsolódó alföldi úthálózat 2x2 sávos kialakítása, figyelembe vették a szerbiai fejlesztéseket és a határállomás fejlesztését." – közölte a miniszter.
Vitézy bejegyzése szerint a kormány éppen ezért döntött úgy, hogy ahol a műszaki tartalom még korrigálható, vagyis az 51-es út és Mohács között, 2x1 sávra tervezi vissza a forgalmi rendet. Az így megspórolt forrásokat a bejegyzés szerint más fejlesztésekre, útfelújításokra vagy éppen a határállomás fejlesztésére fordítják.
A bejegyzés nem tartalmaz adatot arról, mennyibe kerül az átépítés, és mikorra készülhet el a bővített átkelő. Az sem derül ki belőle, hogy a szerb oldalon milyen ütemben zajlik a kapcsolódó fejlesztés, pedig a 24 órás, kamionokat is fogadó működéshez a határ túloldalán is illeszkedő kapacitásra van szükség.
