Szeptember 8-án Egerben átadták a Horizont kerékpáros kalandtúra új szakaszait. Az öt új szakasz Putnoktól Somoskőújfaluig vezet nyugati irányba, hossza 300 kilométer, szintemelkedése pedig 5300 méter -írja a Telex.
A most átadott 6–10. szakasz nyomvonala az Upponyi-hegység és a Lázbérci Tájvédelmi Körzet erdeitől a Bükk-fennsíkon át vezet Eger és a Mátra irányába, majd Salgótarján környékén a Medves vidékére érkezik. Útközben számos 900 méter feletti csúcsot érint, a Kékes megmászásával pedig az ország legmagasabb pontján is lehet pecsételni.
A Bükktől a Medvesig
Az útvonal legkülönlegesebb része a Bükk. A Bánkút és Eger közötti, közel 60 kilométeres szakasz a fenyvesekkel tarkított fennsíki réteken, bükkösökön és a Bél-kő alatti egykori bányaterület környékén vezet. Eger után a táj fokozatosan változik: az út egy ideig szőlősök között kanyarog, majd csendes erdőkön keresztül éri el Recsket.
A Mátrában komoly kihívás vár a bringásokra. A 66 kilométeres szakasz mintegy 1700 méter szintemelkedést tartalmaz, és a sima aszfalttól a murván át a kövesebb terepig változatos burkolatokon vezet. A Mátrát elhagyva a Medves következik, ahol hosszú ereszkedések, szerpentinek, fennsíkok és ipartörténeti emlékek váltják egymást.
2027 tavaszára készül el a teljes útvonal
A Horizont kijelölése és kitáblázása a mostani szakaszokkal már majdnem elkészült. Az utolsó szakaszok Somoskőújfalutól – egy zempléni kanyarral – Tokajig 2027 tavaszáig épülnek ki, ekkor az útvonal eléri a teljes, 1500 kilométeres hosszát. A három ütem megvalósítására eddig összesen 115 millió forintot fordítottak. A bringás Kéktúrának is nevezett útvonal első, 458 kilométeres szakaszát tavaly áprilisban adták át.
A cikk szerzője a nyomvonal egy 35 kilométeres részét kipróbálva arra jutott, hogy a terep nem kezdőknek való. A kényelmes aszfaltos részek ellenére inkább terepbringás útvonalról van szó, masszív gravel vagy mountainbike típusú kerékpárral érdemes nekivágni, és a hosszú, jól jelzett nyomvonal nem igazán a klasszikus, nagy oldaltáskás túrabringásoknak való. Kisebb csomaggal, sok megállással célszerű teljesíteni, átlagos edzettségűeknek e-mountainbike-kal. A pecséthelyeket úgy jelölték ki, hogy a közelben legyen vonatállomás, így a szakaszok megközelítésének fő eszköze a vasút.
Applikációval igazolható a teljesítés
A teljesítés igazolása hasonló a Kéktúra applikációs rendszeréhez: az online pecsételéshez le kell tölteni a Horizont appot és regisztrálni benne. Ha az alkalmazás nincs bezárva, magától jelzi, hogy a teljesítő pecsétponthoz ért, a pecsételés pedig egy érintés a felugró gombon. Térerő hiányában sem vész el az adat: a memória megőrzi, és akkor rögzíti online, amikor megjön a jel.
A forrásból nem derül ki, mekkora összeg jut a hátralévő, Tokajig tartó szakasz kiépítésére, és az sem, hány pecsétpont működik jelenleg az útvonalon.
