Pierre Gasly indul az élről a vasárnapi Forma-1-es Olasz Nagydíjon. Az Alpine francia versenyzője a szombati monzai időmérőn szerezte meg pályafutása első rajtelsőségét, az időmérő után kiszabott büntetések azonban jelentősen átrendezték a rajtrácsot: a bajnokság éllovasa, Kimi Antonelli a mezőny végéről kezd, a harmadik időt futó Oscar Piastri pedig három hellyel hátrébb sorolva a hatodik kockából vághat neki a futamnak.
A Motorsport.hu beszámolója szerint a döntő kör a szélárnyékon múlt. A kvalifikáció fináléjában a Mercedes taktikai előnyre játszott, Antonelli igyekezett szélárnyékot adni George Russellnek, Max Verstappen viszont megtörte a brackley-i páros vonatozását, és a megnyíló légüres teret a mögöttük érkező Gasly használta ki tökéletesen. A francia végül hatvan ezredmásodperccel előzte meg Russellt.
A 30 éves pilóta ott szerezte első pole-pozícióját, ahol karrierje egyetlen futamgyőzelmét is aratta még 2020-ban. A hivatalos Formula1.com is az időmérő meglepetéseként írta le a monzai kört. A francia versenyző a rajtelsőség megszerzése után úgy fogalmazott, igyekszik megtartani a pozíciót.
Piastri büntetése a Ferrarinak kedvezett
Oscar Piastri a harmadik leggyorsabb időt futotta, a versenybírók azonban háromrajthelyes büntetést szabtak ki rá, mert akadályozta Liam Lawsont. A büntetés nyomán a McLaren ausztrál versenyzője a hatodik helyre esett vissza, és ebből elsősorban a hazai közönség előtt szereplő Ferrari profitált: Charles Leclerc lépett előre a harmadik helyre, így csapattársa, Lewis Hamilton mellől, a második rajtsorból indulhat. Max Verstappen szintén nyert egy pozíciót, a holland az ötödik helyről kezd, közvetlenül Piastri előtt. A címvédő Lando Norris nyolcadikként zárta az időmérőt.
Hárman is a rajtrács végére kerültek
A hátrasorolások az élmezőnyön túl is átírták a felállást. Kimi Antonelli az időmérőn a hetedik időt érte el, motorelemcserék miatt viszont a mezőny végéről kell kezdenie a versenyt – annak ellenére, hogy ő vezeti az összetett pontversenyt, és hazai pályán, olasz közönség előtt versenyez. A hétvége során hasonló lépésre szánta el magát a Red Bull Liam Lawsonnal és a Williams Alexander Albonnal is, így ők ketten szintén a rajtrács hátsó sorából indulnak. Antonelli szerepe már az időmérőn is ehhez igazodott: a Mercedesnél elsősorban Russell szélárnyékkal való segítése volt a feladata, ahogyan Lawsonnak Verstappené a Red Bullnál.
Az F1VILÁG.HU összeállítása a Q3 hajráját a Forma-1 történetének legszorosabb csatájaként jellemezte. A monzai pálya adottságai mellett nyitott kérdés, hogy a szélárnyék, amely az élre repítette Gaslyt, a futamon ellene fordul-e: a hosszú egyenesek a mögötte induló, erősebb autókkal versenyző riválisoknak is kínálnak támadási lehetőséget, miközben a mezőny végéről rajtoló Antonellinek a bajnoki előnye védelméhez kell felzárkóznia.
