Új dokumentumok árnyalják a Magyar Péter augusztus 12-i paksi helikopterútjáról korábban elhangzottakat. Az iratok szerint az őt szállító katonai gép útját nem gyakorlórepülésként, hanem légi személyszállítási feladatként tartották nyilván, a honvédség kalkulációja pedig több mint 1,2 millió forintos önköltséget mutat.
Más géppel terveztek gyakorlórepülést
Magyar Péter Ruszin-Szendi Romulusszal utazott Paksra a Magyar Honvédség egyik H145M helikopterével. Az utat korábban azzal is indokolta, hogy a pilótáknak és a gépeknek teljesíteniük kell az előírt repülési időt.
A Népszava által kikért dokumentumok szerint aznap valóban voltak H145M-es gyakorlórepülések a tervekben – de nem azzal a konkrét helikopterrel, amelyik Magyar Pétert Paksra vitte. Az iratokból az sem derül ki, mennyi kötelező repült órát kellett teljesíteniük a pilótáknak, és augusztus közepén ebből mennyi volt még hátra. Arra sincs válasz, hogy a paksi út 2 óra 39 perces repülési idejét beszámították-e bármilyen kötelező vagy jártasságfenntartó követelménybe.
Mit tartalmaz az 1,2 milliós összeg
A honvédség számítása alapján a repülés teljes kalkulált önköltsége 1 226 772 forint volt. Ebből több mint 390 ezer forint a légi üzemanyag, további 138 ezer forint a közúti üzemanyag, az összeg pedig személyi kiadásokat is tartalmaz.
A lap hangsúlyozza, hogy nem tényleges számláról van szó, hanem önköltségszámításról, amely önmagában nem mutatja meg, mekkora pluszkiadást jelentett az út az államnak. A dokumentumok így egy ponton adnak határozott választ – a repülés nyilvántartási besorolásában –, a lényegi kérdésben viszont nem: az továbbra sem tisztázott, hogy a gép és a személyzet e nélkül az út nélkül is a levegőben lett volna-e, és ha igen, mennyi ideig.
