Május 30-tól újra vonatok járnak Ajka és Veszprém között – jelentette be szerdai Facebook-posztjában Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. A több mint másfél éves kényszerszünet véget ér, és a Székesfehérvár–Szombathely transzeurópai fővonal ismét teljes hosszában járható lesz.
A vasútvonalat üzemeltető GYSEV döntése szerint a forgalom újraindításakor elsőként a tehervonatok indulnak meg. Május 29-én még tesztelik a felújított szakasz berendezéseit, majd másnaptól az eredeti menetrend szerint, óránként közlekednek a személyvonatok a két város között.
Vízelvezetési hiba indította el a lejtőt
A problémák gyökere a 2024-es tavaszi esőzésekre nyúlik vissza: az érintett pályaszakaszon egy korábbi felújítás során nem épült ki megfelelő vízelvezetés. Nyáron sebességkorlátozást vezettek be, később a tehervonatok közlekedését is leállították, az őszi esők után pedig 2024 decemberében a teljes szakaszt le kellett zárni. Azóta pótlóbuszok jártak Ajka és Veszprém között.
Vitézy felidézte: a minisztérium eredetileg fél éves felújítást ígért, de egy évig semmi nem történt, a kivitelezési szerződést csak 2026 februárjában kötötték meg. Az építkezés ugyan néhány hónapot vett igénybe, a teljes folyamat mégis több mint másfél évig tartott. A miniszter bejegyzésében ezt egyenesen Lázár János korábbi minisztersége alatt kialakult „vasútellenességgel" hozta összefüggésbe, amely szerinte a legfontosabb fővonalakat sem kímélte.
„Már nem az volt a kérdés, hogyan fejlődik a magyar vasút és hogyan tart lépést a régiós országokkal, hanem az, hogy a MÁV egyáltalán képes-e fenntartani a meglévő színvonalat. A válasz pedig sajnos erre is nemleges volt." – Vitézy Dávid, közlekedési és beruházási miniszter.
