Vasárnap hajnalban az ország nagy része zökkenőmentesen tért át a nyári időszámításra, ám a MÁV informatikai rendszerei láthatóan lemaradtak a ritmusról. Reggel nyolc óra körül a Vonatinfó aktuális térképe úgy nézett ki, mintha a magyar vasúthálózat teljes összeomláson ment volna keresztül: szinte az összes vonalon 60 perces vagy annál is nagyobb késéseket jeleztek a piros pöttyök.
A valóságban azonban nem országos katasztrófáról, hanem egy technikai bakiról van szó: a MÁV Plusz és a Vonatinfó rendszereiben egyszerűen nem ugrott előre magától az óra. Így a szoftver a valós időben közlekedő vonatokat a saját, „bent felejtett” ideje alapján egyórás csúszásként könyvelte el.
Az automata kártérítés csapdája
Az informatikai hiba nem csupán esztétikai probléma a térképen. Vitézy Dávid a közösségi oldalán hívta fel a figyelmet egy különös és a MÁV számára potenciálisan igen drága mellékhatásra. Mivel a vasúttársaság rendszere bizonyos esetekben automatizált, a 60 percet meghaladó késések után elvileg automatikusan elindulhat a késési biztosítások kifizetése.
Ez azt jelenti, hogy utasok ezrei kaphatnak kártérítést olyan „ghost-késésekért”, amelyek valójában meg sem történtek. A kérdés már csak az, hogy a MÁV informatikusai képesek-e utólag megállítani ezeket a kifizetéseket, vagy az óraátállítási baki egy hatalmas, nem tervezett kiadássá duzzad a vasúttársaság amúgy is feszített költségvetésében.
Frissítés!
A hibát a MÁV-csoport szakemberei a vasárnap délelőtti órákban elhárították, a késési biztosítás rendszere azóta újra a valós adatok alapján működik.
