Mintegy 100 milliárd forintot takaríthat meg az állam az M6-os autópálya Érd és Dunaújváros közötti szakaszának üzemeltetésén, miután a kabinet felülvizsgálta a korábbi kormány által előkészített koncessziós szerződést. Erről Kármán András pénzügyminiszter számolt be a Facebook-oldalán.
Októberben jár le a szerződés
Az érintett autópálya-szakasz 22 éves üzemeltetési szerződése idén októberben jár le. A korábbi tervek szerint a koncessziós jogokat mintegy 150 milliárd forint értékben a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) kapta volna meg.
Bár a hatályos szabályok szerint a megállapodást a korábbi nemzetgazdasági miniszternek, Nagy Mártonnak kellett volna aláírnia, a szerződést végül Lázár János, az Orbán-kormány építési és közlekedési minisztere írta alá.
Feleannyiért is elvégeznék
A kabinet a szerződés és a piaci alternatívák felülvizsgálata során arra jutott, hogy az eddigi koncessziós partner és a Magyar Közút egyaránt 50 milliárd forintos ajánlatot tett a szakasz üzemeltetésére és karbantartására, méghozzá teljesen azonos műszaki követelmények mellett.
A pénzügyminiszter beállítása szerint az előző kormányzat tagjai tisztában voltak a lényegesen kedvezőbb lehetőséggel, Lázár János mégis a háromszor drágább, 150 milliárdos ajánlatot fogadta el az 50 milliárdos helyett. Kármán András szerint a folyamatban lévő tender ugyan még nem zárult le, a számok azonban már most önmagukért beszélnek.
„Az új versenyeztetés zajlik, de már most egyértelmű, hogy van akár 66 százalékkal is olcsóbb megoldás” – fogalmazott a tárcavezető.
Az üzemeltető is reagált
A Vitézy Dávid által napokkal ezelőtt bejelentett vizsgálatokra a hétvégén az érintett üzemeltető is reagált. Az MKIF Zrt. közleményében azt írja, hogy a sajtóból értesült a kormány pénteki, az M6-os érintett szakaszának jövőbeni üzemeltetésével kapcsolatos bejelentéséről, hivatalos értesítést a várható változásokról nem kapott. A vállalat hozzátette, hogy minden esetben a jogszabályi keretek között járt el.
Az ügy tétje így nem csupán a mostani szerződés sorsa: a folyamatban lévő versenyeztetés eredménye mutatja majd meg, hogy a Kármán András által emlegetett megtakarítás valóban realizálható-e, és milyen áron köt szerződést az állam az októberi lejárat után.
