A Világgazdaság nemrégiben számolt be arról, hogy a Penny Market bevezetett egy fizetős parkolási rendszert, amelyben az autósoknak egy óra ingyenes parkolást követően díjat kell fizetniük a parkoló további használatáért. A kiskereskedelmi lánc azt állítja, hogy a vásárlók többsége támogatja ezt a döntést.
A fizetős parkolás bevezetését azzal indokolták, hogy a nem vásárlói szándékkal érkező autósok miatt egyre több ügyfél panaszkodott a parkolási lehetőségek hiányára. A Világgazdaság megkérdezte a legnagyobb hazai láncokat, hogy milyen lépéseket terveznek a probléma kezelésére.
Az Aldi a vásárlóik érdekeit szem előtt tartva jelenleg 9 üzletnél alkalmazza a sorompós parkolórendszert, és további 10 áruházuknál 90 perc ingyenes várakozás után kell fizetniük a parkoló autósoknak. A parkolójegyeket a pénztáraknál lehet érvényesíteni, azaz a vásárlók ingyen állíthatják le autóikat az áruház előtt.
A Lidl is bevezette a díjköteles parkolási rendszert néhány áruházánál a 197 közül. A lánc ezt a lépést azért tartotta szükségesnek, mert a nem vásárlási céllal érkező gépjárművek, hosszú távú parkolóként használva a vásárlói parkolóhelyeket, ellehetetlenítették az áruházba érkező vásárlók számára a parkolást. Az első órában még ingyenes, a második és harmadik órában 1500 forint, míg utána 2500 forint a parkolás ára – számolt be az Index.
Az Auchan egyelőre nem fizetős parkolást kínál, és folyamatosan vizsgálja parkolóinak kihasználtságát a vásárlói élmény érdekében. A Tesco csak a budapesti, Soroksári úti hipermarketjénél alkalmaz fizetős parkolást, és nem tervezi annak bevezetését más üzleteiben.
A SPAR arra törekszik, hogy vásárlói kényelmét szolgálja, és csak akkor vezet be fizetős parkolást, amikor tömegesen parkoló autók akadályozzák a vásárlókat. A cég folyamatosan vizsgálja áruházainak parkolóit. A Metro áruházainál ingyenes a parkolás, és nem terveznek ezen a gyakorlaton változtatni.
