A spanyol média hangfelvételeket közölt arról, mit beszéltek a mozdonyvezetők a vasúti irányítóközponttal a Toledo közelében szerdán reggel történt vonatkatasztrófa előtti percekben. Az ütközésben, amelyben egy nagy sebességű szerelvény egy álló utasvonatba hajtott bele, csütörtök reggelig már legalább 69-en vesztették életüket, és rengetegen megsérültek.
A Madrid és Sevilla közötti vonalon bekövetkezett szerencsétlenség okát a hatóságok még vizsgálják. Pedro Sanchez miniszterelnök háromnapos nemzeti gyászt rendelt el Spanyolországban.
Kommunikációs hiba történhetett a baleset előtt
A BBC beszámolója szerint a madridi irányítóközpont és a két mozdonyvezető közti beszélgetések alapján úgy tűnik, hogy a nagy sebességű vonat továbbhaladási engedélyt kapott, holott nagyjából 25 kilométerrel előtte a másik szerelvény egy helyben vesztegelt. A hátulról érkező vonatot a Renfe állami vasúttársaság üzemeltette, fedélzetén 397 utassal. Előtte ugyanazon a pályán az Iryo magáncég járata haladt, amelyen 147-en utaztak.
Az automatikus jelzőrendszerben jelentkezett számítógépes hibának tulajdonított probléma miatt az érintett szakaszon valamennyi vonatnak meg kellett állnia. A Renfe szerelvényét azonban később arra utasították, hogy induljon tovább. Az egyik felvételen az irányítóközpont munkatársa közli a mozdonyvezetővel: „Folytassa az utat, majd haladjon tovább a [az automatikus jelzőrendszert helyettesítő tartalék vonatirányító rendszer] szerint, normál sebességgel és normál üzemmódban.” A mozdonyvezető rákérdezett: „normál sebességgel?”, az operátor pedig annyit válaszolt: „igen”.
Egy másik beszélgetésben az Iryo mozdonyvezetője arról számolt be, hogy megszakadt a kapcsolatuk a vonatirányító rendszerrel, és a toledói Urda állomás közelében állnak. Őt is arra utasították, hogy normál módon „folytassa az utat”. Egy későbbi felvételen azonban ismét jelentkezett az irányításnál, mert nem tudta elindítani a szerelvényt.
„A vonat nem engedi, hogy irányítsam a [biztonsági] rendszert. Ezért állok még mindig a bejárati jelzőtábla előtt.” – mondta az Iryo mozdonyvezetője.
A tudósítások szerint ez a felvétel arra utal, hogy az irányítóközpont tudott az Iryo-vonat helyzetéről, miközben a Renfe szerelvénye már újra mozgásban volt.
A közlekedési miniszter nem talál magyarázatot a tragédiára
Az Iryo közölte, hogy a Renfe vonata hátulról ütközött az ő szerelvényükbe. Óscar Puente spanyol közlekedési miniszter szerdán „megmagyarázhatatlannak” nevezte azt a döntést, amely alapján a vonatok sebességkorlátozás nélkül haladhattak tovább.
