A Tisza-kormány nem egyezik bele abba, hogy a kínai CATL akkumulátorgyártó a meglévő debreceni üzeme mellé egy második és egy harmadik gyárat is felépítsen – jelentette ki Tárkányi Zsolt, a Közlekedési és Beruházási Minisztérium államtitkára és a térség tiszás országgyűlési képviselője a Debrecinernek adott interjúban.
„Ha rajtam, rajtunk múlt volna, akkor egyetlen akksigyár, egyetlen szennyező üzem sem jött volna Debrecenbe." – Tárkányi Zsolt, államtitkár
Új felügyeleti hatóság, súlyosabb bírságok
Tárkányi szerint a Tisza az eddigieknél szigorúbban szabályozza majd az akkumulátoripar működését: a hatóságok hamarosan a mostaninál komolyabb szankciókat szabhatnak ki a cégekre. Kulcsszerepet kaphat ebben az Élő Környezetért Felelős Minisztérium alá tartozó új felügyeleti hatóság, amely várhatóan szeptemberben áll fel, és az ipari létesítményeket ellenőrzi majd.
Vasút Nagyváradig, megújuló Nagyállomás
Az államtitkár a közlekedési fejlesztésekről is beszélt: a korábban bezárt 106-os vasútvonal mielőbbi újranyitását tűzték ki célul, amelyhez átfogó rekonstrukció szükséges. Tárkányi szerint az újranyitás néhány hónapon belül megtörténhet, hosszabb távon pedig – „álomként" – akár Nagyváradig is meghosszabbítanák a vonalat. A debreceni Nagyállomás felújítását még ebben a ciklusban megkezdik, és új, komplex közlekedési csomóponttá alakítják át.
Tárkányi visszautasította azt a Fidesz által sulykolt képet, amely Debrecent az ország második fővárosának szerepébe kényszerítette. Szerinte a város mindig is régióközpont volt, és az is marad – a fővárossal partnerségre kell törekedni, nem vetélkedésre. Célja, hogy vasúttal egy óra alatt is elérhető legyen Debrecenből Budapest.
