Hosszú várakozás után fontos mérföldkőhöz érkezett Budapest egyik legforgalmasabb átkelője: a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) hétfőn bejelentette, hogy kiírták a közbeszerzést a Petőfi híd felújításának tervezésére. A projekt célja a híd teljes körű műszaki korszerűsítése, amely a tervek szerint több ütemben, a főváros anyagi lehetőségeihez igazodva valósulhat meg.
Miért nem várhat tovább a felújítás?
A híd állapota mára kritikussá vált, amit a BKK szakemberei több súlyos problémával indokoltak:
-
Elöregedett szerkezet: Utoljára 1979-1980-ban volt teljes körű felújítás, azóta csak részleges beavatkozások történtek.
-
Korrózió: Az acélszerkezet és a vasbeton elemek is jelentősen károsodtak az elmúlt évtizedekben.
-
Beázások: A szigetelési hibák miatt a pályalemez több helyen átázik, ami veszélyezteti a híd stabilitását.
-
Korszerűtlen elemek: A hídfősaruk, a járdák és a korlátok állapota is cseréért kiált.
A szakértők szerint a Duna-hidaknál szokásos 30-35 éves felújítási ciklust már régen túllépte a Petőfi híd, így a beavatkozás elkerülhetetlen.
A projekt ütemezése
Bár a tervezés elindult, a közlekedőknek még türelemmel kell lenniük, hiszen egy ekkora horderejű mérnöki feladat előkészítése éveket vesz igénybe:
-
Tervezési fázis: Engedélyezési és kiviteli tervek elkészítése, hatósági engedélyek megszerzése.
-
Kivitelezői közbeszerzés: Várhatóan 2028 őszén írják ki a tényleges munkálatokra vonatkozó pályázatot.
-
Munkakezdés: Amennyiben a források rendelkezésre állnak, az első munkagépek 2029-ben vonulhatnak fel a hídra.
A Fővárosi Önkormányzat a részletes tervek és költségbecslések birtokában dönt majd a felújítás pontos tartalmáról és arról, hogy hány szakaszban valósuljon meg a rekonstrukció.
