Súlyos ellátási zavarok és jelentős drágulás előszele érte el a magyar gyógyszerpiacot. A 2026 márciusára eszkalálódó közel-keleti háborús helyzet nemcsak a globális energetikai piacot rázta meg, hanem a gyógyszeripari logisztikát is a szakadék szélére sodorta. A dubaji, dohai és abu-dzabi légikikötők leállása miatt a legérzékenyebb, hűtést igénylő készítmények útja szakadt meg, ami heteken belül közvetlen veszélybe sodorhatja a daganatos betegek terápiáját.
Megszakadt az égi híd: Leálltak a kulcsfontosságú elosztóközpontok
Az események láncreakciója két héttel ezelőtt indult be, amikor az Irán elleni izraeli és amerikai támadásokra Teherán válaszcsapásokkal reagált. Ez a fegyveres konfliktus gyakorlatilag megbénította az Öböl-térség légi közlekedését. A Reuters beszámolója szerint a világ legfontosabb logisztikai csomópontjai – amelyek az Európát Ázsiával összekötő gyógyszerszállítás gerincét adják – határozatlan időre bezártak.
Az Emirates, az Etihad és a DHL hálózatain korábban hőmérséklet-érzékeny készítmények milliói haladtak át naponta. Wouter Dewulf, az antwerpeni Antwerp Management School professzora arra figyelmeztet, hogy a globális légi áruforgalom több mint ötödét érintik a közel-keleti zavarok. Ez azért kritikus, mert az életmentő vakcinák és a csúcstechnológiás gyógyszerek esetében a légi szállítás az egyetlen járható út a szigorú szavatossági és hűtési előírások miatt.
Versenyfutás az idővel: Heteken belül elfogyhatnak a rákgyógyszerek
A legkritikusabb helyzetben az onkológiai betegek vannak. A daganatellenes szerek, különösen a monoklonális antitestek, rendkívül drága és sérülékeny készítmények, amelyekből a kórházak és nagykereskedők jellemzően háromhavi tartalékkal rendelkeznek. Prashant Yadav, a Council on Foreign Relations globális egészségügyi kutatója szerint azonban a készletek vészesen fogynak.
„Egyes megrendelők már jelezték, hogy négy-hat héten belül kifogyhatnak a készletekből, ha a helyzet nem javul. Az onkológiai szerek késedelmes szállítása súlyos következményekkel járhat: előfordulhat, hogy a betegeknek elölről kell kezdeniük a terápiát” – emelte ki Yadav a Pénzcentrum által is idézett elemzésében.
A magyarországi betegek számára ez nemcsak a gyógyszerhez való hozzájutást nehezíti meg, hanem az árakat is az egekbe lökheti. Ha a készítmények nem érkeznek meg időben, a hiány miatt a feketepiac és a párhuzamos import árai elszállhatnak, ami a nem támogatott szerek esetében brutális többletköltséget jelent a családoknak.
Drága kerülőutakon érkezik a segítség
A gyógyszergyártók jelenleg kétségbeesetten keresnek alternatív útvonalakat, ám minden megoldás lassabb és drágább a korábbinál. Felmerült Isztambul és Omán, mint lehetséges tranzitország, illetve a szaúdi Rijád és Dzsidda repülőterei, ahonnan szárazföldi úton próbálják továbbszállítani az árut. Ezek a kerülőutak azonban jelentősen növelik a logisztikai költségeket, amit a gyártók előbb-utóbb beépítenek az árakba.
A magyar patikákban és kórházakban a következő hetekben válik el, hogy a meglévő tartalékok elegendőek-e addig, amíg az új szállítási útvonalak stabilizálódnak. Amennyiben az ukrán olajblokád és a közel-keleti háború együttes hatása tartós marad, a magyar kormánynak is rendkívüli intézkedéseket kell hoznia a stratégiai gyógyszerkészletek védelme érdekében.
