Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter aláírta a Budai Fonódó Villamoshálózat második ütemének támogatási szerződését, amelyre 32 milliárd forint uniós támogatás jut. Az új villamosvonal a Szent Gellért tér térségéből indulva a Duna-parton halad végig a Kopaszi-gát térségéig, végállomása a Budafoki útnál lesz.
„Aláírtam a Budai Fonódó Villamoshálózat második ütemének megépítéséről szóló támogatási szerződést" – közölte Vitézy Dávid pénteki Facebook-bejelentésében. A miniszter szerint a beruházásra jutó 32 milliárd forintos uniós támogatást azután tudják felhasználni, hogy a kormány megszerezte az uniós pénzeket.
Évekig állt a projekt előkészítése
Vitézy elmondása szerint a projekt előkészítése már évek óta zajlik, bár Lázár János minisztersége alatt hosszabb időre leállt. A beruházás ugyanakkor mostanra olyan állapotban van, hogy már az építés következhet, a támogatási szerződés aláírásával pedig a kivitelezési szerződés is hatályba lép. A miniszter jelezte, hogy a budapesti villamosfejlesztés az első olyan projekt, amelynél most tudják hatályba léptetni a támogatási szerződést, a következő időszakban azonban több más fejlesztés is indulhat az ország különböző részein, köztük vasúti beruházások is.
A Szent Gellért tértől a Budafoki útig
Az új villamosvonal a Szent Gellért tér térségéből indulna, és a Műegyetem rakparton, a Műegyetem központi épülete előtt haladna végig a Duna-parton. A vonal a Petőfi híd alatt folytatódna az ELTE és az Infopark előtt, majd a Rákóczi híd budai hídfője alatt érné el a Kopaszi-gát térségében épülő új városnegyedet, a végállomás a Budafoki útnál lenne.
A fejlesztés Vitézy szerint új közösségi közlekedési kapcsolatot adna a gyorsan fejlődő dél-budai térségnek, valamint a Nádorkertnél épülő új elővárosi vasútállomásnak is, amely a Déli Körvasút részeként valósul meg. A miniszter szerint innen új villamoshálózati kapcsolat nyílna egyrészt a Szabadság hídon át a belváros, a Deák Ferenc tér, később pedig akár a Bajcsy-Zsilinszky úti villamosvonalon keresztül a Nyugati pályaudvar felé, másrészt a már működő budai fonódó villamoshálózat irányába.
Ősztől már dolgoznak a helyszínen
Vitézy hangsúlyozta, hogy a beruházás lebonyolítása a Közlekedési és Beruházási Minisztérium feladata lesz, a tárca azonban szorosan együttműködik a Budapesti Közlekedési Központtal. Tájékoztatása szerint a kivitelezőnek még fel kell készülnie a munkákra, az első kisebb közműkiváltások azonban már idén ősszel elindulhatnak.
A látványosabb, nagyobb építkezéssel járó munkák 2027-ben kezdődnének a Műegyetem rakparton, a Pázmány Péter sétányon, illetve a Szent Gellért tértől a Budafoki útig tartó nyomvonalon. A szerződés szerint az új villamosvonalnak 2029-re kell teljes egészében elkészülnie.
A tervezett hálózati kapcsolatok – a Szabadság hídon át a belváros, illetve a meglévő budai fonódó villamosvonal felé – arra utalnak, hogy a most induló szakasz egy nagyobb, több lépcsőben megvalósuló dél-budai villamosfejlesztés részét képezi, amelynek további ütemeiről egyelőre nem esett szó a bejelentésben.
