Vitézy Dávid közösségi oldalán arról írt, hogy a hőség után ismét üzemképesek a FLIRT motorvonatok, miután a kedd esti lehűlés után a rendszerek újra engedélyezték az indítást. A politikus szerint a rendkívüli meleg okozta a tegnapi fennakadásokat a vasúti közlekedésben.
Bejegyzése alapján a járművek védelmi rendszerei a túlmelegedés miatt letiltották az akkumulátorok töltését, ami megakadályozta, hogy a motorvonatok megállás után újrainduljanak. A rendszer egyes esetekben 70 Celsius-fok feletti akkumulátorcella-hőmérsékletet is érzékelt.
Vitézy Dávid szerint hasonló jelenség más, korszerűbb, központi számítógépes rendszerekkel felszerelt autóbuszoknál is előfordulhat extrém hőség idején, mivel a biztonsági protokollok célja a tűzveszély megelőzése.
A gyártó már dolgozik a megoldáson
A politikus közlése szerint a járműveket gyártó Stadler már vizsgálja a problémát. Hozzátette, hogy a cég újabb fejlesztésű KISS motorvonatai esetében nem jelentkezett hasonló hiba, így remélhető, hogy a 2006 óta forgalomban lévő FLIRT-széria esetében is megtalálják a műszaki megoldást.
A klímaváltozás hatásai a közlekedésben
Vitézy Dávid bejegyzésében arra is kitért, hogy a jelenlegi helyzet túlmutat az egyedi műszaki problémán, és rámutat arra, hogy a hőhullámok egyre gyakrabban okoznak üzemzavarokat a közlekedési rendszerekben is.
Szerinte a korábban rendkívülinek számító időjárási események egyre inkább mindennapossá válnak, ezért a járművek tervezésénél és műszaki előírásainál is figyelembe kell venni a szélsőséges hőséget.
Vitézy azt írta, a klímaváltozás hatásaihoz való alkalmazkodás elkerülhetetlen, és ez a folyamat egyre több felkészülést és erőforrást igényel.
A politikus megköszönte az utasok türelmét, és abban bízott, hogy a következő napokban nem tér vissza a 38–40 fokos hőség.
Bejegyzését azzal zárta: „Vigyázzunk egymásra!”
