Mészáros Lőrinc

Vitézy Dávid szerint Lázár János az olcsóbb ajánlatok helyett a háromszor drágább MKIF-fel kötött szerződést az M6-os üzemeltetésére.

Vitézy Dávid Facebook-bejegyzésében hívta fel a figyelmet a magyar közúthálózat finanszírozásának súlyos aránytalanságaira. Míg a Mészáros Lőrinc és Szíjj László tulajdonában lévő MKIF 410 milliárd forint állami pénzt kapott 1200 kilométernyi autópályára, addig a Magyar Közútnak mindössze 100 milliárd jutott a harmincszor hosszabb, 30 ezer kilométeres úthálózatra. Ennek következtében mára közel 20 ezer kilométernyi közút vár felújításra.

Megjelent a friss „A 100 leggazdagabb magyar” kiadvány. Miközben a vagyoni listát továbbra is Mészáros Lőrinc vezeti, a Befolyás-barométer élére a miniszterelnökké választott Magyar Péter került.

Kiszivárgott Balásy Gyula államnak szánt vagyonleltára: négy reklámcége mellett 20 milliárdos magántőkealapot és az Euronews leírt millióit is átadta volna. A kormány nem kérte.

Hadházy Ákos független országgyűlési képviselő hivatali visszaélés és költségvetési csalás gyanújával feljelentést tesz. A politikushoz eljutott dokumentumok szerint Orbán Győző bányacége a piaci árnál jóval drágábban, bizonyos tételeket dupla áron értékesített Mészáros Lőrinc cégének az állami beruházásokhoz.

A Publimont 2025-ben 18,3 milliárd forintos rekordbevételt ért el, tulajdonosai pedig 8 milliárd forint osztalékot vettek ki – köztük a korábbi évek eredménytartalékából is.

Egy titkos Orbán-kormányzati határozat magyarázhatja, miért csökkentették 100 milliárddal az MKIF Zrt. autópályadíjára szánt keretet – miközben a szerződés sosem módosult.

Radosław Sikorski lengyel külügyminiszter a Telexnek adott interjújában élesen bírálta a korábbi Orbán-kormányt, és ironikusan számonkérte a hatvanpusztai zebrák sorsát.