Hatalmas átalakítás előtt áll a budapesti parkolási rendszer: a Fővárosi Közgyűlés döntése értelmében idén nyáron megkezdődik a 3331 parkolóautomata leszerelése. Bár a BudapestGO saját parkolási modulja a magas ajánlatok miatt egyelőre nem készült el, a városvezetés nem hátrál meg: július elsejétől végleg leáldozik a készpénzes utcai fizetés korszakának.
Miért tűnnek el az automaták?
A döntés mögött elsősorban gazdasági és korrupcióellenes érvek állnak. Kiss Ambrus főigazgató tájékoztatása szerint:
-
Magas fenntartás: Van olyan kerület, ahol évi bruttó 100 millió forintba kerül az üzemeltetés. Átlagosan a bevételek 60-70 százalékát emésztik fel a költségek.
-
Készpénzmentesség: A BKK adatai szerint az autósok több mint 90 százaléka már most is bankkártyával vagy mobilapplikációval fizet.
-
Tisztuló piac: Megszűnnek a botrányos automata-beszerzési tenderek és a parkolási cégek körüli gyanús ügyletek.
Hogyan fizethetünk júliustól?
A klasszikus érmebedobós módszert a digitális megoldások váltják fel. A tájékoztató táblákat sűrűbben, 75 méterenként helyezik ki.
-
Mobilalkalmazások: A kényelmi díj eltörlése után bármelyik ismert applikációval extra költség nélkül parkolhatunk.
-
SMS: Megmarad a hagyományos mobilos üzenetküldés lehetősége.
-
Készpénz (korlátozottan): Aki ragaszkodik a papírpénzhez, annak be kell fáradnia a kerületi parkolásüzemeltetési irodába, ahol 24 órán belül kifizetheti a fix 3 órás díjat.
Jelentős drágulás: Így változnak az óradíjak júliustól
Az automaták eltűnésével egy időben, 2026. július 1-jével életbe lép a korábban megszavazott 25 százalékos tarifaváltás is:
-
A zóna: A jelenlegi 600 forintról 800 forintra nő az óradíj (munkanapokon 8 és 22 óra között).
-
B zóna: A díj 450 forintról 600 forintra emelkedik (8 és 20 óra között).
-
C zóna: 300 forint helyett 400 forintot kell fizetni (8 és 18 óra között).
-
D zóna: 200 forint helyett 300 forintra drágul a parkolás (8 és 18 óra között).
Rossz hírek a SUV-tulajdonosoknak és a zöld rendszámosoknak
A reform nem áll meg a drágulásnál, a városvezetés a nagy súlyú járműveket és a korábbi kiváltságokat is célba veszi:
-
Zöld rendszám: 2027. január elsejétől megszűnik az ingyenes parkolás az elektromos autók számára is.
-
Súlyadó (SUV-tarifa): Szintén jövő januártól a „városi terepjárók” büntetőtarifát kapnak. Az 1800 kg feletti belső égésű és a 2000 kg feletti elektromos autók parkolási díja megduplázódik.
A tervezett 25 százalékos kedvezmény – amit a BudapestGO felhasználók és bérletesek kaptak volna – az alkalmazás fejlesztésének csúszása miatt egyelőre várat magára.
